كابلات المطارات: شريان الحياة غير المرئي للطيران الحديث

بينما يركز المسافرون على الطائرات ومحطات الركاب، يعتمد التشغيل الآمن والفعال للمطارات الحديثة على نظام عصبي خفيّ هائل: البنية التحتية للكابلات. كابلات المطارات فئة متخصصة من الأسلاك مصممة للعمل بموثوقية مطلقة في ظل أصعب الظروف. ونظرًا لتعرضها لظروف جوية قاسية، وأحمال ثقيلة، وتدفقات نفاثات، وسوائل إزالة الجليد، واهتزازات مستمرة، تُعد هذه الكابلات بالغة الأهمية للسلامة والملاحة والاتصالات واستمرارية التشغيل. إنها بمثابة الأبطال المجهولين الذين يضمنون توجيه كل هبوط، وإضاءة كل مدرج، ونقل كل بيانات أرضية دون أي انقطاع.

بوتقة المئزر: كابلات للمنحدر والمدرج
تشكل سطح المطار بيئة معادية بشكل فريد للكابلات، مما يتطلب حلولاً محددة وقوية.

• كابلات إضاءة المدرجات وممرات الطيران: هذه هي الأكثر أهمية. فهي تُشغّل أضواءً مدمجةً ومرتفعةً تُشكّل أنظمة توجيه بصري. يجب أن تكون الكابلات مُصمّمة للدفن المباشر مع حماية ميكانيكية متينة (غالبًا ما تكون مُدرّعة بأسلاك فولاذية) لتحمل ضغط التربة، والتحول، ومخاطر الحفر. كما تتطلب مقاومةً استثنائيةً للرطوبة وخصائص كهربائية مستقرة لمنع حدوث قصر كهربائي قد يُعكّر صفو المدرج.

• كابلات الطاقة الأرضية للطائرات وكابلات الهواء المُجهزة مسبقًا: تربط هذه الكابلات المتينة أنظمة الطاقة والتكييف في المحطة بالطائرات المتوقفة، مما يسمح لها بإيقاف تشغيل المحركات المساعدة. صُممت هذه الكابلات لمرونة فائقة (لتحمل اللف/الفك المستمر)، وسعة تيار عالية، ومقاومة لوقود الطائرات والسوائل الهيدروليكية. موصلاتها موحدة ومتينة.

• كابلات الإضاءة الكاشفة للمئزر: لتشغيل أضواء الصاري العالي، يجب أن تكون هذه الكابلات متينة ويتم تركيبها غالبًا في قنوات خرسانية أو كأنواع مدفونة مباشرة معززة لخدمة تركيبات بعيدة وعالية الأحمال.

التوجيه من الأرض: كابلات المساعدة الملاحية
تعتمد دقة أنظمة الهبوط الآلي (اي ال اس)، وأضواء حالة المدرج، وأنظمة التوجيه المهمة الأخرى على سلامة الإشارة الخالية من العيوب.

• سلامة الإشارة أمر بالغ الأهمية: عادةً ما تكون كابلات مُحددات مواقع نظام الهبوط الآلي (اي ال اس) ومنحدرات الانزلاق وأنظمة الرادار كابلات محورية أو زوجية مجدولة عالية الأداء ومحمية. تتطلب هذه الكابلات تحكمًا دقيقًا في المعاوقة، وتخفيفًا منخفضًا للإشارة، ودرعًا ممتازًا لمنع التداخل الكهرومغناطيسي (إيمي) من المركبات الأرضية والرادارات والطائرات نفسها.

• التصلب البيئي: غالبًا ما يتم تثبيت هذه الكابلات في قنوات تحت الأرض ولكن يجب أن تكون مقاومة لدخول الرطوبة ودورة درجة الحرارة للحفاظ على دقة معايرة إشارات الملاحة، وهي مسألة تتعلق بسلامة الطيران.

القيادة والتحكم: كابلات البيانات والاتصالات
يعد تدفق البيانات التشغيلية عبر المطار متواصلاً وذو أهمية حيوية.

• شبكات التحكم والبيانات: تربط هذه الكابلات أبراج مراقبة الحركة الجوية، ومباني المعدات، وأجهزة الاستشعار عن بُعد (للطقس، وحالة سطح المدرج). تتطلب الأنظمة كابلات بيانات محمية للاستخدام الصناعي (مثل كابلات الفئة 6/6A، وكابلات ناقل المجال المتخصصة) ذات مقاومة عالية للتداخل الكهرومغناطيسي، وغالبًا ما تكون مقاومة للحريق، وذلك للتركيب في الأنابيب المشتركة.

• الأمن واكتشاف الأجسام الغريبة: يجب أن تكون الكابلات المستخدمة في أنظمة أمن المحيط وكاميرات الدوائر التلفزيونية المغلقة وأجهزة رادار الكشف عن حطام الأجسام الغريبة (أطعمة) متينة ومقاومة للعوامل الجوية وقادرة على نقل الطاقة والبيانات لمسافات طويلة بشكل موثوق.

علم المواد للسلامة والموثوقية
يتم تحديد كابلات المطارات من خلال مواصفاتها المادية المتخصصة، والتي تحكمها معايير صارمة (على سبيل المثال، إدارة الطيران الفيدرالية، منظمة الطيران المدني الدولي، السلطات الوطنية للطيران، ومعايير اللجنة الكهروتقنية الدولية/بكالوريوس).

• تركيبات خالية من الهالوجين ومنخفضة الدخان: في أنظمة الأنابيب أو الأنفاق تحت الأرض، يجب ألا ينبعث من الكابلات دخان سام أو غازات أكالة عند تعرضها للحريق. وهذا أمر بالغ الأهمية للحفاظ على مسارات الإخلاء وحماية المعدات الإلكترونية الحساسة. يُعدّ استخدام غلاف LSZH (خالٍ من الدخان والهالوجين) إلزاميًا.

• مقاومة الحريق: بالنسبة لدوائر السلامة التشغيلية الحرجة ودوائر السلامة الحيوية (مثل الإضاءة الطارئة في الأنفاق)، قد تحتاج الكابلات إلى تصنيفات سلامة الدائرة لتظل صالحة للعمل لمدة محددة أثناء الحريق.

• مقاومة المواد الكيميائية والسوائل: يتم اختبار مركبات الغلاف بحثًا عن مقاومة للسوائل الهيدروليكية من نوع سكايدرول ووقود الطائرات ومخاليط الجليكول لإزالة الجليد لمنع التدهور وفشل العزل.

التركيب والصيانة: التزام طويل الأمد
يعد تركيب كابل المطار مشروعًا ضخمًا للبنية التحتية ويبلغ طول دورة حياته عدة عقود.

• التكرار هو المفتاح: يتم تثبيت الأنظمة الحرجة (مثل دوائر إضاءة المدرج) دائمًا تقريبًا بنسبة تكرار 100% - تشغيل كابلات مزدوجة مستقلة - بحيث لا يؤدي خطأ واحد إلى فشل النظام.

• حماية قوية: وتشمل طرق التركيب الدفن المباشر بشريط تحذيري، وقنوات محاطة بالخرسانة، وخنادق كابلات مخصصة لتوفير الحماية الميكانيكية والتعريف الواضح لأعمال الحفر المستقبلية.

• اختبار صارم: بعد التثبيت وطوال فترة خدمتها، تخضع الكابلات لاختبارات صارمة لمقاومة العزل والاستمرارية، وبالنسبة لدوائر الإضاءة، موازنة دقيقة لحمل التيار لضمان شدة الضوء موحدة.

كل إقلاع وهبوط آمنين يرتكزان على ثقة في أنظمة خفية. وتشكل كابلات المطارات الأساس المادي لهذه الثقة. فهي ليست منتجات عامة، بل مكونات متخصصة للغاية مصممة لمهمة واحدة: توفير أداء ثابت في بيئة تشغيلية حرجة للسلامة، على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. ويعكس اختيارها وتركيبها وصيانتها المبدأ الأساسي لصناعة الطيران، وهو عدم المساومة على السلامة والموثوقية. إنها، حرفيًا، الوصلات التي يُبنى عليها السفر الجوي الحديث.